车与老婆不外借

自己驾车有人搭车本是件好事，有同路人和你聊天。但若要碰上不识趣的搭车人，让你真没招儿。本来你心急火燎要去办事，他搭车还要七拐八拐，认为你一踩油门，方便得很，才不管你多个路口会多堵多久；上车就东翻西翻，问这儿看那儿，让你开车的注意力也集中不了，真出了事，还得你自己料理，车是你开的，又不是人家。采访中有位奥拓车车主就遇到这种事，由于他在前排座椅中间加了个扶手箱，安全带插孔不太好找。一位搭车的老兄认真，看驾车人系安全带，他也要系，这本是好习惯。可此时车已经开起来了，车主帮他找插孔不要紧，“嘭”的一声，撞到了路边停着的汽车尾部。虽然搭车人一再提出要负担修车费，可车主怎么好意思，自己修吧。苦啊！

好容易开车到了目的地，有时十几分钟找不到停车位。若是去开会，更是急死你。商场、饭店停车尤为困难。前几日去某饭店，在停车场绕了几圈，也没位置，最后感动了看车的老大爷，在“贵宾”停车位（用线隔离出来的预留车位）给挤了个地方。商场带写字楼或在大饭店旁边的，如赛特、国贸、SOGO、燕莎等，有地下停车位，最好“入地”，在这些地面上找车位怎么也得耽误个十分、二十分。而华联、双安、蓝岛等只有门前一小块停车地的商场，多数人只有把车停得远些，停不好还有被拖走的危险。看着打车来的人，门口停车，开门就下，立马儿去办事，生出不少羡慕，恨不得把车丢掉不管。展览会停车最困难，去年6月底车展时，为了停车，不惜每次花10元钱，让擦车人洗车的人不在少数，因为他给你指位，答应帮你看着，这钱你敢不花吗？花钱买踏实吧，好在洗洗车也不算太亏。

有车都要上保险，不怕一万还怕万一呢。可这汽车保险也让人头疼不已。治理以后，埋单、撕单的少了，保险是入上了，但理赔又是难题。有位富康车主交钱时说投保的是100％赔偿，但真出了大事故（损失赔偿费超过保险费的150％），又拿出个特约条款，要再加收30％的保险费。投保了全车106000元的险，怎么会以保费的几千元为基准，超过多少就另付款呢？绕来绕去的保险让人心里别扭得很。

北京的环境治理越来越紧迫，汽车首当其冲。为爱车贴钱改善排放是应该的，但不知这治理的“刀”有多狠。现有的车还能跑多久？次次治理要花多少钱？本就不轻的汽车花费又要再加多少？今年新车排放不合格的不准销售、上牌、车主手里的旧车该如何治理，环保局一再强调该治理的总要治理，只是时间问题。真烦，宝贝爱车今后的命运不知如何。

1999年汽车不是降价，就是出新，自己手里的车日益跌价。虽然早知道买房升值买车贬值的定理，买新车是纯粹的消费行为。但眼见一年之内，自己的爱车一下子就便宜了几万元，心里真是不平衡。想换车就更是不值。谁叫自己先享受了一年呢？抢先就要付出代价，用阿Q精神胜利法聊以自慰吧。